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最终，极越汽车CEO夏一平不得不亲自发布内部信，对徐继业炮轰小米事件进行批评惩罚，并表示徐继业的言论不代表极越公司观点，也不符合公司价值观。
从夏一平，到徐继业，不难看出，极越汽车将矛头直接锁定在了小米汽车。这样的伎俩，虽然有失格局，但你得承认，最近，极越汽车的声量与销量，有了明显好转。
尽管背靠两大股东，但极越走得并非“一帆风顺”。根据界面新闻援引接近极越的知情人士透露，极越汽车的突然崩盘核心在于股东方支持力度不够。作为主要出资方的百度对极越汽车能够实现盈利的前景不看好，选择及时止损；而最大股东吉利主要负责提供平台和技术，收取代工费用。
综上所述，极越07不仅标志着极越汽车在产品线上的又一重大突破，更是中国汽车行业在新能源、智能化领域持续创新的生动体现。随着更多细节的逐步披露，我们有理由期待，这款新车将如何以其独特的魅力，在激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者带来前所未有的驾驶体验。让我们共同期待极越07的正式上市，见证它如何引领未来汽车潮流，开启智能出行的新篇章。
最近，极越汽车公关负责人徐继业朋友圈“炮轰”小米汽车和雷军“倾销式卖车”，舆论哗然、登上热搜同时，也将徐继业和背后的极越汽车，推上风口浪尖。
然而，由于生产资质问题，集度汽车被迫调整，并更名为极越汽车，百度和吉利对极越汽车持股比例调整为35%和65%。
公开信息显示，极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利分别持股55%和45%。其中，百度负责极越汽车产品定义和技术研发，吉利承担生产制造。
极越汽车极越是由吉利控股和百度合作开发的，聚焦于智能化的高端汽车机器人品牌。极越01车型代表了双方在人工智能和自动驾驶技术上的深度合作成果。这款车不仅有着未来派的设计，还装备了先进的AI系统，能够实现高度自动化的驾驶，使驾驶体验更加安全和舒适。
此前，百度董事长兼CEO李彦宏多次为极越站台。今年9月10日，极越第二款车型极越07正式上市，李彦宏作为特邀嘉宾亮相。此前，李彦宏与夏一平同框直播，体验极越汽车纯视觉高阶智驾。
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