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粤港澳大湾区首开“客车化”货运班列

2017年3月,“粤港澳大湾区”首次写入政府工作报告。报告指出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,发挥港澳独特优势,提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。至此,粤港澳大湾区已经上升为国家战略。随后连续八年,“粤港澳大湾区”概念列入政府工作报告。

2018年10月23日,港珠澳大桥正式开通。从此,一桥连三地,打通了粤港澳大湾区道路交通网,为大湾区基础设施互联互通树立了典范。如今,大湾区“立体交通网”越织越密,人流车流客流量屡创新高。深中通道、黄茅海跨海通道等重大工程建设进展顺利,“轨道上的大湾区”基本建成,大湾区世界级机场群逐步形成,粤港澳大湾区基础设施互联互通、融合发展的格局已然形成。

2017年7月1日,总书记在香港亲自见证国家发展改革委和粤港澳三地政府签署《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》,标志着粤港澳大湾区建设正式启动。

(二十二)畅通铁水联运通道。制定补贴政策,支持开行长距离固定“班列+班轮”,构建东向铁水联运货运通道,加快贯通西部陆海新通道西线通路,开行好铁海联运班列,积极打通南向至粤港澳大湾区的铁路班列通路。提升中欧班列(成渝)开行水平。推动企业与铁路运输单位、港口运营主体深化合作,构建高效便捷经济的货物物流通道。

要发展新质生产力,未来产业是一个主战场。过去5年,粤港澳大湾区在软硬联通方面都取得了很好的进展。在促进粤港澳大湾区未来产业发展方面,吴以环建议,要支持粤港澳大湾区打造未来产业创新网络,如支持广东省、香港、澳门共同成立“粤港澳大湾区政产学研用资联盟”,以基础研究、技术攻关、落地应用、产业升级等驱动新质生产力。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出“建设国际科技创新中心”。粤港澳大湾区内地九市产业体系健全、产业链条完整,港澳拥有先进的现代服务业、金融业和科教资源。粤港澳协同创新、优势互补,“深圳—香港—广州科技集群”已连续4年位居世界知识产权组织发布的全球创新指数第二名,科技创新的浪潮正在粤港澳大湾区奔涌。