美国汽车巨头通用汽车(General Motors)于周二(10日)宣布,正式退出无人计程车市场,不再为其自驾车部门Cruise提供资助。通用计划将Cruise并入其更广泛的技术团队,未来将专注于研发面向自用汽车的先进驾驶辅助系统(ADAS)。
通用汽车自2016年收购Cruise以来,累计投资超过100亿美元(约443亿令吉)。公司原先对Cruise寄予厚望,首席执行员芭拉(Mary Barra)曾预测到2030年Cruise业务年收入将达500亿美元(约2214亿令吉)。然而,无人计程车市场的高成本与激烈竞争,以及近期重大交通事故对其声誉造成的冲击,迫使通用放弃这一业务方向。
通用汽车首席财务员雅各布森(Paul Jacobson)透露,目前Cruise每年消耗约20亿美元(约88亿令吉),而通过整合重组,可将支出削减一半以上。此外,通用计划在2025年初收购Cruise剩余股权,完成从外部股东手中接管该部门。
通用表示,目前Cruise拥有约2300名员工,但重组后具体有多少人能转移至通用内部尚不明确。
事故重创声誉与扩张计划
去年,Cruise的一辆无人驾驶车在旧金山卷入一起严重交通事故,因未能及时披露相关细节,公司被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)罚款150万美元(约664万令吉)。事故导致Cruise被迫暂停在旧金山的所有业务,失去监管机构的运营许可,并解雇了900名员工,占总数的四分之一。此外,公司创办人沃格特(Kyle Vogt)愤而离职,并在社交媒体公开批评通用的管理。
此次事故不仅重创Cruise的声誉,还迫使其停止向其他州扩张的计划。对此,芭拉表示,无人计程车并非通用的核心业务,但公司对自动驾驶技术的承诺依旧坚定不移。
尽管退出无人计程车市场标志着通用汽车的战略转变,但投资者反应积极。消息公布后,通用汽车盘后股价上涨2.2%。
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