必须做好准备，将客运列车的速度提高到每小时80公里，货运列车的速度提高到每小时60公里。

缅甸国家管理委员会主席、总理敏昂莱大将于10月7日昨天上午视察交通与通讯部下属的缅甸铁路公司仰光环城柴油机车棚（茵盛）时，指示官员们继续努力运营电动车组（EMU）。

在机车棚的会议厅，敏昂莱大将指出，在实施将列车速度提高到每小时80公里的项目时，有必要对铁路路段进行研究，限制某些弯道处的列车速度。

他强调，必须做好准备，将客运列车的速度提高到每小时80公里，货运列车的速度提高到每小时60公里。

敏昂莱大将强调，DEMU机车和车厢必须在本地制造，并强调有必要改进机车、车厢以及铁路轨道。

他指出，在缅甸运营电气列车是必须的，必须进行必要的研究以完成该项目，敦促所有人继续努力运营电动车组（EMU）。因此，他继续说，有必要减少平交道口，建造立交桥，以便列车能够以设定的速度行驶。

敏昂莱大将指出，缅甸的铁路运输始于1877年，已有100多年的历史。然而，与其他国家相比，缅甸的铁路运输系统仍然落后。

他补充说，铁路区域和场地必须符合法律和纪律，这些环境必须通过适当的景观美化和绿化活动进行装饰。

敏昂莱大将敦促所有人振兴铁路运输，因为它是国家交通运输系统的重要组成部分。

国家管理委员会成员、交通与通讯部长妙吞乌将军报告了改善仰光环城铁路的进展、环城柴油机车棚（茵盛）的相关事宜、环城铁路的背景历史以及铁路沿线的交通安全，副部长吴昂敏报告了在主要铁路路段允许更高速度列车的准备工作、机车、车厢和DEMU（车辆）的机械要求、信号和交通要求及审查、所有路段的混凝土轨枕制造以及进一步生产轨枕。

敏昂莱大将视察了从西班牙抵达的新DEMU车厢，并向官员们提供了必要的指导。

敏昂莱大将在柴油机车棚（茵盛）视察期间的讲话要点：

1. 必须为提高列车速度至每小时80公里，货运列车速度至每小时60公里做好准备。

2. 有必要简化平交道口并建造地下通道，使列车能以设定的速度行驶。

3. 必须在国内制造柴电动车组（DEMU）机车和车厢。

4. 由于在缅甸运行电力列车是必须的，必须为完成该项目进行必要的研究，敦促所有人努力持续运营电力动车组（EMU）。