据NP News报道，由于蒙育瓦-曼德勒公路的蒙育瓦-实皆段上有多个检查站要求收取费用，大多数长途客运线路和货运车辆选择绕道，从Ayarawaddy-Ywarthargyi-Sarthong-Oatkyin-Sagaing路段通行，以避免直接使用蒙育瓦-曼德勒公路。

从蒙育瓦到曼德勒的原公路全程约80多英里，正常情况下开车不到三个小时，主要途经蒙育瓦-乔欧-敏莫-欧特吉-实皆-曼德勒。然而，自2021年政治危机以来，这条路不再完全安全，许多车辆被迫绕道行驶。

一位当地消息人士告诉NP News：“在蒙育瓦和曼德勒之间有大约13个军方检查站，特别是在实皆和蒙育瓦之间最为集中。每个检查站都要求缴纳费用。从蒙育瓦到曼德勒单程需要支付约40万到60万缅元。”

过去，这条路上有超过13个当地人民防卫军（PDF）组织控制，并向过往车辆索取费用，同时袭击军队车队。

然而，由于国家管理委员会（SAC）的清剿行动，今年以来PDF组织在蒙育瓦-曼德勒主要公路上几乎消失。但仍然存在路边地雷攻击的危险。

“每天都有扫雷行动。几乎每天都有爆炸。PDF几乎不能再在主要公路上活动。过去有13个组织，现在几乎看不到了，”消息人士说。

一些货车司机和旅行者表示，尽管PDF的威胁已减少，但安全部队的收费行为使得运输成本增加。

“你可以问任何货车司机，他们都会告诉你哪些检查站需要缴费。为了避开这些检查站，很多人选择绕道。这样可以节省大约40万缅元的费用，从13个检查站减少到只需通过3个检查站。”另一位消息人士说。

因此，许多车辆选择从蒙育瓦-乔欧-敏莫-欧特吉-实皆-曼德勒公路改为蒙育瓦-Ayarawaddy-Ywarthargyi-Sarthong-Oatkyin-实皆-曼德勒路线。

据称，这些安全检查站对货车和旅行者收取的费用导致了运输成本的上升。

“即使你有通行证，他们也会要求缴费。即使是总理签发的文件也无效。每个月或每三个月他们都会收取费用，”消息人士说。

一些货车司机和车主表示，由于检查站的收费行为，货物价格被迫上涨。蒙育瓦-实皆路段至少有13个检查站，每辆车根据载货情况需要支付4万到10万缅元不等的费用。

6月底，PDF发布声明，呼吁民众不要使用蒙育瓦-曼德勒公路。最近的一次袭击发生在6月30日，PDF在乔欧镇的一个安全检查站发动攻击，导致一辆载有乘客的车辆被击中，20多名乘客受伤，一人死亡。